▲6月1日，高阳河特大桥主体工程全部完工。

南京至杭州铁路客运专线是南京分公司在客运专线铁路建设行列中的亮相工程。局宁杭客运专线第五分项目部（南京分公司）承担了宁杭客运专线Ⅰ标7.782公里的施工任务，其中路基2.954公里，高阳河特大桥4.828公里(其中两联连续梁分跨243省道和高阳河)。总工期25个月，工程造价4.05亿元。
　　为响应宁杭公司“跑步进场、全面开工”要求，2009年4月16日，第五分项目部路基管桩率先施工，由此拉开了施工生产大干序幕。同年6月1日，高阳河特大桥桥梁钻孔桩全面开钻；9月10日，项目部路基施工段被工指指定为全局路基质量技术观摩会观摩点。2009年，高阳河特大桥被授予局“安全标准化工地”；项目部在2009年下半年铁路工程项目信用评价中名列第二。2010年6月1日，高阳河特大桥主体工程全部完工。
抓工期　宁杭速度敢为先
　　2009年3月21日，分公司总经理刘志远在接到进点任务后，来不及放下行李就立即和项目经理梁建军一同勘察管段，了解线路走向，规划施工布局蓝图，到村委会、供电局、拆迁办解决搅拌站、试验室租地问题。然而，一切工作准备就绪，部分图纸却迟迟未到，工期压力巨大。项目部一方面进行全面实地调查测量、修建临房和进场便道,另一方面积极与设计方联系，落实图纸到位情况。经过全员的不懈努力，在进场不到20天时间里，4月16日，路基队管桩施工率先开工，揭开了生产大干序幕。
抓管理　重在精干与培养
　　项目部班子成员分别来自四局兄弟单位，为了将各单位先进的管理理念凝聚成战斗力，项目经理梁建军想尽一切办法：一是精兵简政，权力下放。按照宁杭客运专线架子队“9521”运作模式，将承担的路基和桥梁工程分成5个作业点，由两名项目副经理直接担任队长，全面负责分管作业点的安全、质量、工期和效益指标任务，每月进行考核兑现。一个责权利清晰、资源配备充足、权力下放充分的管理模式形成了，员工和协作队伍的积极性也调动起来了。二是发挥造血功能。按照“缺什么、学什么、考什么”的原则，对各类进场人员，尤其是一线技术人员，通过业务学习、技术施工方案讨论会、技能竞赛等方式进行培训，实行奖罚淘汰制。三是寻求社会资源。4.05亿元的工程，单靠项目部16名正式员工是不够的，为此，分公司聘用了25名大中专毕业生，招聘了8名领工员补充到项目部。现在，这批活跃在一线的年轻人，经过项目的洗礼，已逐渐成为企业的一支有生力量。
抓技术　科研攻关显成效
　　高阳河特大桥地处圩区，地质复杂、技术含量高，是宁杭客专重点控制工程之一， 承台开挖深度达9米以上的占工程量62%。为建设一流工程，项目部成立了由总工杨峰、技术骨干为主的QC攻关小组，针对工程施工中出现的旋挖钻机钻孔桩砂性土层施工、河中墩钻孔桩施工、栈桥施工、承台施工地下水位较高等一系列的工程难点进行专项课题研究，制定了旋挖钻机钻孔桩施工方案、钻孔桩水上平台施工方案、承台施工方案，顺利解决了施工中的难题，合理降低了施工成本，加快了工程进度。
抓质量　源头严控受嘉奖
　　进场伊始，项目部就把工程质量作为龙头工作来抓，高起点、高标准的质量管理赢得了业主与监理单位、局工指及局领导的好评。他们把《项目部质量管理办法》、《项目部质量创优管理体系》等措施通过细化、分解，融入到每道工序的管理中。项目部所有进场材料，均由试验室、物机部联合监理人员，共同验收，确保样品和进场原材料的一致。项目部对19座框架（桥）涵的混凝土施工，坚持“三检制”和“旁站制”，确保每一段分项工程、每一道施工工序和每一组施工过程的施工质量全程受控。去年10月，项目部周边AB组料紧缺，料源质量参差不齐。业主看到项目部施工进度缓慢，听说因拉一次料运距需70公里。带着疑问，没打招呼就拉着监理，在对运输路径进行暗地勘查后，对项目部花大代价、长运距找料源、牺牲进度确保路基质量的做法给予了充分肯定。
抓拆迁　征地工作走在前
　　作为拆迁工作的主责人，项目书记李定国深知拆迁工作责任重大。项目部7.8公里施工管段，分跨南京市江宁区和镇江句容市，需征地348.2亩，拆迁103户、1.3万平米。十几个村庄，补偿标准两地不一，涉及村民和村镇企业的切身利益悬殊。凡是村民确实存在的困难，他都尽力向有关部门反映并积极妥善解决。项目部一心为民的做法得到地方政府高度赞扬和村民大力支持，征地拆迁工作也走到了其他项目部前列。开工后仅40余天，完成正线征地100%，房屋拆迁100%。
抓党建　关键时刻党员上
　　进点以来，项目党支部始终把生产、进度目标作为党建工作的出发点和落脚点，根据不同时期形势，充分发挥党员的先锋模范作用。2009年9月雨季期间，项目部施工进度严重受阻：便道泥泞，机械设备、运料车辆“趴窝”。供料跟不上，施工队等“米”下锅……项目党支部邀请分公司领导参加项目部民主生活会，班子成员不遮丑，开展了自我批评，并组织党员干部义务劳动。抢修加固原有便道，新修料源供应线2.4公里。党员干部带头吃苦奉献。副经理刘长领将铺盖卷搬到了工地，安质部长家虽在南京，但自开工之日起就几乎没有回过家。党员干部们每天平均在工地都在12小时以上。料源进来了，便道畅通了，员工干劲自然足了。党员的带头作用，逐步使路基施工摆脱被动局面，2009年10月到12月，3个月超额完成任务。
共和谐　并肩拼抢谱新篇 
　　建点一年多来，项目党支部注重协作队伍和现场作业班组的思想政治工作，在管理上与内部员工一视同仁。每次项目部评先表彰，外协队伍和聘用人员占有相当比例；生病慰问统一标准；节日慰问领导亲自参加；每月一次的奖惩兑现，主要领导亲自为优胜班组和协作队伍颁奖；各类文体活动，及时邀请协作队伍参加。根据节点工期安排，项目部跨高阳河连续梁要在2月11日完工。此时，项目部经过34小时的拼搏已完成了跨省道243连续梁的现浇施工任务。项目部于2月9日21时吹响了拼抢连续梁冲锋号，“过节不放假，轮班不停工，誓死保工期”成为所有人的目标。分公司党委书记丁守皋带着班子成员现场坐镇，技术、安质人员分头把关，施工队伍忙碌有序、顽强拼搏。历时41小时，到2月11日14时，他们用汗水、意志，完成了浇注全长112米、1334方混凝土的施工任务，谱写了南京分公司人敢打硬仗新篇章。
　　　　　　　  （李定国　笪志　何志强 ）

　　▲第九个全国安全月，公司领导与项目部员工同签名。

　　▲试验人员进行路基试验灌砂法检测。