省重点铁路工程南沿江城际铁路南京段首个连续梁合拢

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2020-09

日期：2020-09-22 阅读数：次来源：南京分公司

9月17日凌晨3时，中铁四南京分公司南沿江城际铁路南京段首个连续梁顺利合龙。

继第一个完成驻地建设并入住办公;第一个建成搅拌站并通过验收;第一个建成试验室并通过验收;第一根桩基施工完成浇筑;第一个承台完成浇筑;第一个进行墩身浇筑施工;第一个拆挂篮的“七个第一”之后，南沿江项目部又创造了一项新的第一：全标段第一个连续梁在此合龙。

江苏省南京市跨X303县道连续梁以(32+48+32)米的形式通过，本次浇筑中跨合龙段施工安全难度大，要求高。施工过程采用挂篮全封闭防护设计，既有效避免高空坠物对行车影响，也满足大跨连续梁的施工要求。浇筑前，施工现场对合龙段两端进行了配重，并全程监测。采用水箱配重的方式，两端水箱分别配重30吨，边浇筑边抽掉水箱中的水，确保连续梁的线型不受影响。

为满足混凝土的浇筑条件，根据设计要求，项目技术人员决定于晚上零点开始浇筑，由于此时温度较低且相对稳定，是一天中最适合浇筑的时间。现场管理人员与协作队伍不分昼夜、加班加点努力完成施工任务，保证了混凝土的强度和贴合度。

本次浇筑混凝土历时3小时，因梁段自重、混凝土收缩等因素会影响对梁体的位移和挠度，以及线型、精度的控制，项目技术人员对连续梁线形与应力进行全程监控，确保施工中结构的可靠性、安全性以及保证桥梁线形与受力状态符合规范设计要求。

X303连续梁顺利合龙，标志着南沿江铁路施工进入了全面冲刺阶段，为后续架梁工作提供了便利通道，也为1标段铁路建设奠定了良好基础。(鲁山)