2023-09
日期：2023-09-06 阅读数：次 来源：南京分公司
9月3日，沪宁合铁路项目跨蒲华塘连续梁南岸主墩最后一根钻孔桩灌注完成，这也是管段内首个大跨度连续梁主墩完成该项工序，标志着项目桩基基础施工取得阶段性成效。
沪宁合铁路项目主要工程内容为上海特大桥(沪渝蓉高铁)和太徐特大桥(沪通铁路二期)部分段落铁路施工，此次灌注的主墩钻孔桩为太徐特大桥217#墩1号桩，设计桩长120米，桩径2米，孔深130米，设计方量377方，于8月28日开钻，9月2日终孔验收完成，整个钻进周期仅为4天，为保证钻孔桩按期完成浇筑提供了保障。主墩桩基钢筋笼设计为双层主筋，单节最重达5.6吨，整套钢筋笼重16.8吨，采用“十字吊具”分节进行吊装，通过作业平台进行连接。桩基混凝土采用导管进行灌注，经过近8小时的持续作业，于9月3日中午12时顺利完成382方混凝土灌注施工。
据统计，沪宁合铁路项目部桩基设计量3058根，截至目前，已完成856根，后续将以每天14根的进度稳步推进桩基施工。继南岸主墩钻孔桩施工顺利完工后，北岸主墩钻孔桩施工也将于9月下旬完工，将为后续连续梁承台和上部结构施工打下坚实稳定的基础。(周焱)
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