2011-07
日期：2011-07-04 阅读数：次 来源：南京分公司
长临河车站位于肥东县长临河镇，路基全长1.1公里，内有六座涵洞，6月30日20时最后一个八字墙浇筑完毕，标志着长临河车站路基施工进入全面上预压土阶段。
长临河车站原地貌多以农田、旱地为主，有三处池塘和一处灌溉渠，地势低洼，极易积水，且积水量大，考虑到会影响车站将来正常使用，通过与业主及设计单位协商，采取了变更设计，站内采用了CFG桩处理。CFG桩桩体原材料采用碎石、砂子、粉煤灰、水泥配合而成，材料按C20混凝土进行配比试验，采用长螺旋取土工法，共打CFG桩17211根，计212175m。六座涵洞均为框架涵，其中交通涵2座，排水涵1座、灌溉涵1座、交通兼灌溉涵1座、交通兼排洪涵1座。最长的58米，最短的16米。
从去年4月20日至今年6月30日，用时1年零2个月，1.1公里的长临河车站路基基础及六个涵洞全部完工，合福项目部严格按照标准化进行施工，把安全质量放在第一位，上道工序没有签字验收完毕绝不进入下道工序，确保了安全质量有序可控。
（王耀魁）
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