2012-05
日期：2012-05-29 阅读数：次 来源：南京分公司
根据京福公司安质电传[2012]58号文通知，合福一标七分部在京福公司安质部及现场指挥部于4月底对合福铁路安徽段各参建单位的22个分部进行的路基试验段检查中，取得94分与四标一分部并列第二名，该电传同时指出：合福一标七分部路基试验段是合福铁路安徽段首个通过沉降评估的路基段。
取得这样的好成绩来之不易，自2010年4月合福项目部路基开工以来，业主、局指、局及南京分公司、监理等领导多次亲临七分部路基试验段现场指导，其中长临河车站中低压缩性粘土地基沉降课题研究得到了铁道部鉴定中心、铁四院及西南交大有关专家的指导和帮助。上至南京分公司领导，下至合福七分部员工，都具体参加了长临河车站路基施工劳动。
为响应上级“全面优质开展路基工程，试验先行样板引路”的要求，合福项目部在地基处理、材料制备、级配碎石拌和站的建立与验收、人机材配备、现场施工工艺控制等重点环节严格把控，原材料不合格坚决不让进场，雨天之后AB料含水率高，一定等含水率合格之后才可以用于填筑。沉降观测具有特色，为有效保护沉降观测标，所有沉降观测标均使用直径30公分的涵管套在外边，以保护沉降观测标不因施工而受损。
（王耀魁）
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