3月19日，南京地铁2号线项目部喜传捷报，由公司承建的南京地铁2号线西延工程土建施工D2W-TA05标螺塘街站顺利通过深基坑开挖条件验收。

验收会议在地铁2号线项目部会议室进行召开，参加此次验收的有南京市轨道站、南京地铁公司、勘察单位、设计单位、第三方检测单位、检测中心、监测中心、测量中心、以及监理单位，同时会议邀请南京市专家组樊有维、刘继兵、王家磊作权威发言。

验收组首先听取了项目总工赵大伟对基坑开挖条件核查自查情况的汇报，随后对施工现场围护结构施工情况、标准化建设、安全防护措施、降排水设施、相关机械设备、工器具以及应急物资准备情况等进行了现场审查。同时，验收组还对项目方案报审、施工班组人员交底、工序报验资料、检测报告、降水报告等内业资料进行了逐项检查。

经过认真细致的检查，验收组对地铁2号线项目部关于此次深基坑开挖条件验收的精心筹备工作表示充分肯定，同时对现场施工的标准化及安全文明施工表示认同。一致认为螺塘街站资料齐全，各项准备工作完善，满足深基坑开挖条件，同意验收通过。

螺塘街车站为地铁2号线第四座车站，位于规划永初路和秦新路交叉口，为2号线西延线与7号线换乘站，全长216m，车站标准段宽22.1m，标准段底板埋深约16.66m，东、西端头井侧底板埋深约18.75m，顶板覆土约为3.8m，为地下两层岛式站台车站，采用明挖法顺作法施工。为了做好此次基坑开挖施工条件验收工作，保证开挖工作安全有序顺利进行，项目部各部室协同配合，技术、安全、试验、物资等人员严格按照关键节点验收规定及其他相关法律法规文件的要求做了充分准备，促成了本次基坑开挖条件验收的顺利通过。

本次深基坑开挖条件验收的顺利通过，标志着螺塘街站正式完成由围护结构施工向主体结构施工的工序转换。项目负责人钱军表示：在后续施工过程中，项目部将严格把控基坑开挖安全、质量，严格遵循“分层、分段、对称、平衡、限时开挖、限时支撑、先撑后挖、严禁超挖”的开挖原则，严格执行“控制降水、按需降水”，严格落实领导带班制度，实行24小时值班制，通过对沉降、水位、土体测斜等监测数据分析，严格管理基坑开挖施工，确保施工安全、质量可控。(汪康文、刘威、张小刚)