“黑人”的故事是一群人的故事。“黑人”并非黑人，他们是一群被炎炎烈日晒黑的人，是一群为高铁建设被晒黑的人群，他们的事，他们在施工中点点滴滴的事迹使我记忆难忘。

这样一群年轻人，在今年南京分公司南站工地异常酷热的高温侵袭下，从年初“大干40天、冲刺西咽喉，创先争优建功南站”、“首个百日安全质量无事故”到“大干四十天，贯通沪汉蓉”的连续专项大干劳动竞赛活动中，冒着初春的寒潮，顶着三伏的酷暑，每天每日奋战在施工现场最前沿。被严寒吹糙了皮肤，被烈日晒黑了脸庞。他们有一个共同的特征，被晒得黝黑；他们有一个共同的心愿，优质完成南站高铁建设。虽然脸庞晒黑了，但却有了许多收获，施工组织管理水平提高了，身心意志坚定了。就是这样一群 “黑人”怀着忠诚企业、贡献高铁的“高铁情”，在大干劳动竞赛活动中，完成了南站西咽喉区5900m砼排水沟，13600m各类型号的砼现浇电缆槽，210个手孔井，2370平米进场砼道路，343个接触网柱，1800m边坡防护工程，还有场间六棱空心砖片石护坡、线间排水设施等等。

童虎、吴德志，这两个20岁出头的年轻小伙子，在南站项目上分别担任着试验室、测量组主管工作，看到施工现场工期紧张，主动请缨找到项目经理要到现场一线带班作业。在劳动竞赛活动中坚守岗位与作业队伍农民工同劳动，认真组织落实排水沟、电缆槽施工计划任务的每一个环节，确保了计划节点任务目标的实现，童虎时常顶着骄阳酷暑，经常是天黑透了还没有回到驻地；吴德志在为京沪与沪汉蓉场间排水沟周节点计划任务冒着阵雨与农民工兄弟一道浇筑完最后100m场间水沟，浑身上下被淋得透湿；王勇、董壮两个年轻的工班长，虚心好学，在大干竞赛中，每当计划任务下达后，他们都能细致地研看自己的任务责任，为完成“责任田”计划，想方设法准备施工材料，安排施工工序，作好测量放线，不辞辛劳。当进场混凝土道路提前完成报告队领导时，喜悦的心情溢于在王勇的脸庞，在大干中他们兢业扎实，从他们晒黑的身上、脸上看的出他们辛勤劳作的收获；黄毅、于海涛这两个来自合肥工业大学和哈尔滨工程学院的本科生怀着对高铁建设事业的向往，在南京南站项目经过不断地磨练，已开始“单打独斗”担负起工班长的岗位职责，他们是上海铁路局开创实施架子队模式管理下的第一代工班长。在南站京沪、沪汉蓉、宁安三条高速路基站前工程接触网柱施工过程中，工班长黄毅虚心向老工程技术人员学习，在接触网柱制作中，了解高碳镀锌锰钢材料特点和普通螺纹钢的特点与焊接方法，细心研究反复实验接触网柱基础钢筋笼的制作工艺。南站项目为满足接触网柱螺栓间相对误差1mm的高标准设计要求，采取制作钢模模板架和有机材料标准板逐个检验的办法，现场严格施工工序，以满足站场接触网柱的施工技术规范要求。于海涛在路基挡墙施工管理中，认真学习技术规范，研读施工蓝图。施工前，做好技术交底资料，细心做好测量放线。过程中，针对施工难点，虚心求教具有丰富施工经验的老工程技术人员，干中学，学中干，不断积累经验，受到了大家的赞扬。南站项目所施工的WDK0+329.87～475.292段挡墙质量受到了局工指的高度赞扬和嘉奖。

在路基防护工程施工中，郑云生这个参加工作仅一年多的小伙子，言语不多，却非常用心的在工班长岗位上始终如一地严格把握着路基边坡、路肩墙的测量放线、技术交底、过程旁站，一段段路肩墙、一面面护坡在这个年轻后生被烈日晒黑的过程中完成了。南站西咽喉区路基边坡，场间端头护墙，其内实、其外观优异地展现在施工现场，展现出建筑工艺之美，屡次受到业主表扬，集团公司许总经理先后两次视察工地中给予了好评。

还有徐伟、李文强、晏成振、卢成宇在站场施工中，他们各管一段各把一片，在不会中学会了如何测量放线，如何施工电缆井，如何采取安全防护措施，还有年老心不老的冯文奎，每在工地人手紧张的时候就会出现在施工现场，CFG桩帽施工紧张时，抓起铁镐、铁锹与农民工一同挖坑扩孔，京沪场路基基床施工紧张时，加班坚守带着农民工摊铺级配碎石，调配机械摊平、碾压、夯实，日常中为工地施工人员无暇回到驻地就餐的员工送水、送饭，被大伙亲切地喻为“老小伙”。还有项目的业务人员……，还有项目的管理干部……，就是这样一群南站项目经理部的全体人员，他们在高温酷暑中，在无怨无悔中，为南站西咽喉区路基工程建设做出了可歌可泣的奉献，留下了难以忘怀的故事。（雷广善）