（杨家亮，征文优秀奖）

2010年12月13号，我踏进中铁四局南京分公司的“大门”，准确说是南京分公司合福项目部的大门。记得那天下着小雨，下了车，我一个人拖着行李箱打着伞。风好像跟我较劲似的，一个劲的吹着我，那把伞也好像手中的细水，努力的从我掌中挣脱。就这么狼狈的走到项目部门口，站在门口，我踌躇了一下，心想这个地方就是我接下来工作的地方。
“加油”，我在心里对自己说。
时光荏苒，光阴似箭，转眼走到了2015年中。我从懵懂无知刚出校门的学生变成如今年纪不大也不小的青年，合福高铁顺利的完成了建设，南京分公司也从热河南路移居到了浦口大道，回过头来看看自己，看看自己参与的项目建设，想想南京分公司在这些年一步一步的走过来，我很荣幸自己是其中的一员。
个人发展离不开企业、公司的平台建设，企业也是一样，需要每个人的辛勤耕耘。我看到的南京分公司，领导们确实对于基层的不论人还是工作都是比较关心、在意，我觉得仅这一条就不容易。
有个小小的事情让我挺记忆犹新的。某年的夏天，公司的领导过来项目检查，我因为分管材料时常会遇见工人领料退料。有次工人过来退还氧气乙炔，我当时也没在意就叫工人随便摆放，然后就给他开具收料单。工人刚走，公司领导可能看见了这个安全隐患，及时的把我喊过来，重点是他非常非常耐心的告诉我氧气乙炔不能一起摆放和摆放条件。说实话我当时还有点不以为然，后来好奇为什么不能同时摆放，然后去查找了资料才明白原来乙炔是易燃物，氧气是助燃物。如果乙炔泄漏，遇见明火会发生爆炸，爆炸又使氧气瓶破坏泄漏出氧气，这样的话，氧气的助燃性使得爆炸更加猛烈，无法控制，所以他们两个不能放在一起。这个事让我确实印象挺深，我因为这个事不仅有时候会嘲讽自己没文化还会深刻反省自己的安全意识乃至工作责任心问题，自己对比自己对待工作的态度上似乎并没有达到“对等”的程度。
这几年经常看到新闻，李克强总理“推销”着中国高铁，似乎总理非常愿意做中国高铁的“形象代言人”。我认为这不仅是领导人对中国经济方面的考量，还有对中国高铁深度的自信。而我希望我个人、我的同事们、南京分公司甚至于说整个中国中铁都能够一如既往的充当总理背后“坚硬的脊梁”，我们也一定会做到，让世界都不再小看made in china。